Ставки фрахта на перевозку зерна в октябре имели понижательный тренд – эксперт

Источник

АПК-Информ

3402

Понижательный тренд в октябре имели ставки на перевозку зерна, недостаток отгрузок которого явился одной из причин снижения фрахтовой конъюнктуры в рассматриваемый период. Об этом говорится в материале фрахтового обозревателя, к.э.н. Валерия Войниченко.

«Рассчитываемый Шанхайской фрахтовой биржей (SSE) индекс CIDBI для зерновых грузов в течение октября снизился с 1139,37 до 1083,25 пункта, или на 5%. При этом в наибольшей степени – на 2,50 USD/т (-6,4%) – снизились ставки на перевозку сои из Бразилии на Сев. Китай», – уточнил эксперт.

Он отметил, что в проводимых в течение октября тендерах GASC на поставку пшеницы в Египет, как правило, побеждало зерно причерноморского происхождения, чему в немалой степени способствовала более низкая фрахтовая составляющая. Если для причерноморской пшеницы она колебалась в пределах 6,22-7,72%, то для французской – уже 9,23-9,25% от цены C&F.

Более подробно о фрахтовом рынке сухогрузного тоннажа в октябре 2019 г. и прогнозе его развития вы можете прочитать в обзоре фрахтового обозревателя В.Войниченко на сайте ИА «АПК-Информ» в разделе «Аналитика», а также в ноябрьском номере журнала «АПК-Информ: ИТОГИ».

Реклама

Вход